從07年起，自治區(qū)運(yùn)管局將對全區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)行直接管理。
    據(jù)了解，以往全區(qū)道路運(yùn)輸管理實(shí)行的是自治區(qū)、地（州、市）、縣（市）三級管理。這種“條塊結(jié)合、以塊為主”的體制是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期全國普遍采用的管理模式，在運(yùn)輸市場發(fā)展初期曾發(fā)揮過積極作用。但隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，在原體制下難以避免地出現(xiàn)了地區(qū)保護(hù)、市場分割、政出多門等問題，已不適應(yīng)全區(qū)道路運(yùn)輸管理工作所面臨的新形勢和新任務(wù)的要求。
    實(shí)行改革后，自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局將對各地州市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)行直接管理。各地（州、市）、縣（市）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和經(jīng)自治區(qū)政府批注的國、省道上的道路運(yùn)輸稽查站的運(yùn)政、財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)等工作由自治區(qū)道路運(yùn)輸管理局統(tǒng)一管理。全區(qū)道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)的人員編制由自治區(qū)編委實(shí)行統(tǒng)一管理。
    據(jù)悉，相關(guān)交接工作已于去年12月26日起正式啟動(dòng)。改革后，原各級運(yùn)管部門所從事的業(yè)務(wù)工作及其運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員所辦理的相關(guān)手續(xù)等都沒有變化。